自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了audio-technica喇叭(AT-KSP70B-黑)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下audio-technica喇叭(AT-KSP70B-黑)哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是
太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
| ● | 具深厚的低音及纖細高音質的2音路3單元喇叭。 |
| 小型且具迫力音效。採用輕量且具高剛性的特殊振動板的φ16cm低音、φ7.7cm高音。最大承受功率為200W(PEAK?EIAJ），搭載可耐過大輸入的限制器回路。放置於顯示器旁也不會造成影響的簡易防磁型設計。 | |
| ● | 融入空間的色調，具流行時尚感的造型。 |
| 正面網罩採用鋁合金網沖壓成形，具有聲音擴散印象的造型設計。在提升耐久性方面也予以考量。高級感的造型及高品味沉穩的機體顏色，與任何空間都能完全融合。 |
商品訊息特點
- 具深厚低音及纖細高音質的2音路喇叭
- 輕量且具高剛性的特殊振動板單體
- 最大承受功率200W
- 不會受到顯示器影響的簡易防磁型設計
- 正面網罩採用鋁合金網沖壓成形,輕量化
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蝶戀花遊覽車翻覆意外死傷慘重，交通部觀光局今天(21日)與各單位開會檢討國內「一日遊」行程，觀光局特別點名台北出發往阿里山、武陵農場、清境農場等地的一日遊行程，因有安全疑慮應該下架。未來以遊覽車為交通工限時具的旅遊行程，車輛每天行駛的公里數也將受限制。
蝶戀花旅行社武陵一日遊賞櫻團發生重大死傷車禍。觀光局21日邀集行政院消保處、品保協會、遊覽車客運全聯會等單位討論訂定「國內旅遊產品安全管理規範」。觀光局副局長張錫聰會後宣布，未來國旅產品，例如由台北出發到阿里山、武陵、清境、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等地的一日遊行程，因為拉車時間過長或路況不一，產品風險高，應該要下架，相關管理規範將待核定後於228連假前對外公布。張錫聰：『(原音)所以產品風險比較高的話，我們可能經過檢視後會給予下架，下架以後如果還繼續，就追蹤列管、處罰，25日開始就有連續4天的假期，這4天連續假期前我們越快越好。』
張錫聰並指出，如果旅遊行程以遊覽車為交通工具，未來也將限制每日的行駛公里數。張錫聰：『(原音)行駛平面道路每日不得超過300公里為原則，如果行駛山區道路，每日以不得超過200公里為原則；平面道路加山區道路的，原則上我們會以200公里做為認定。』
張錫聰說，被列為高風險的相關旅遊行程，若業者採駕駛替換機制、使用多元交通運具或調整行程，降低行程風險、提高安全性，則可繼續經營，無須下架。他也指出，已經請品保協會盡速公布國內一日遊的參考價格，如果業者願意提供打折優惠，觀光局也會要求安全不能打折。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【程鏡明】
因應全球數位化趨勢，國內工具機使用者開始在廠內導入數位化流程。第一步是透過完整的離線模擬及編程系統，加工前即得知產能效益。西門子SinuTrain NC程式設計完美模擬控制系統，可將SINUMERIK Operate（包括動畫機台操作面板）導入PC之中，使系統管理人員在熟悉的工作環境，更便利地準備各項工作。NC程式可在此直接產生，而SinuTrain直接採用SINUMERIK CNC核心，可在傳輸至真實機台前進行驗證。使用者受益於更高機台的可用性及可靠性。
第二步則是將現場所有機台連結網路，透過手機、平板電腦或其他行動裝置遠端監控，讓製造更加彈性。數位智慧工業4.0，遠端監控節省時間與成本，提升生產效率。
台灣西門子引進歐洲創新工業技術與簡易操作流程，並明確清楚地條列出相關技術支援。同時，了解廠房實際運作狀況，為機台操作者進行解說，協助加工廠商進行新款加工零件設計時，工廠機台仍可維持生產運作，而新設計完成後可立即緊接著運用。
要怎麼做呢？台灣西門子導入多指觸控與3D模擬技術，操作者可直接於機台進行縮放檢視，了解生產流程中重要零件的位置，掌握程式編寫，再由控制器進行3D模擬，了解設備的執行狀況。
受限於廠房空間，目前業界趨勢走向複合加工機種，西門子提出車銑複合或銑車複合加工機台，不需要額外切換加工模式，即可擁有兩種完美機台的功能，大大地提升自動化程度。
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